自動飛行対応の個人用航空機プロジェクト「PPKP」が進行中　駐車場やビルの屋上などから離着陸可能：夢見た“あの映画”な世界、コンセプトは「空のスーパーカブ」

駐車場から飛び立ち、自由に好きな場所へ──。かつて映画で見たような夢の移動体を開発しようとしている企業がある。兵庫県のもりもと技術研究所が「パーソナルプレーン開発プロジェクト」と呼ぶプロジェクトを進めている。

» 2017年07月25日 10時00分公開

[＠IT]

　兵庫県明石市のもりもと技術研究所（エスアール総研の技術開発部門）は2017年7月21日、自動運転飛行機能を実装した個人用飛行機の開発プロジェクト「PPKP（パーソナルプレーン開発プロジェクト）」を進めていると発表。2017年8月に開催されるイベント「Maker Faire Tokyo 2017」に、開発中の飛行機用動力ユニットを出展する。

「PPKP（パーソナルプレーン開発プロジェクト）」で開発中の機体イメージ

自動運転技術を備え、無人飛行も想定する

　PPKPの開発コンセプトは「誰もが手軽にのれる、空のスーパーカブを作る」。自動運転機能を実装し、操縦訓練を行うことなく乗れる個人用航空機の実現を目指す。最高速度は時速120キロ、航続距離は最長200キロが目標。離着陸に必要な滑走距離は数メートルから十数メートルとし、空地や駐車場、ビルの屋上などから離着陸できるようにするという。

Vol.3 プロペラ部分の部品ができてきてるよ！（YouTube/PPKPチャンネル）

　渋滞を避けて効率的に移動するための個人向け新移動体としての活用シーンに加えて、自動運転機能を活用し、無人で災害地へ救援物資を届ける、宅配ビジネスに用いるといった用途も想定する。

　2017年7月現在は動力ユニットの開発段階。2017年8月にクラウドファンディングを実施予定とし、2017年冬から2018年に初飛行テスト、2020年夏までの自動運転による操縦補助システム開発を経て、2022年の完成を目指すとしている。

PPKPの開発計画（出典：もりもと技術研究所の提供資料）

ドローンの自律飛行に見る、人工知能の可能性とエンジニアの役割
楽天が2016年4月25日に発表した、ドローンを活用した消費者向け配送サービス「そら楽」の実現を支えるなど、自律飛行ドローンの実用化を進めている自律制御システム研究所。“自ら考え、自らを制御する”自律制御はビジネス、社会にどのようなインパクトをもたらすのだろうか。
トヨタの人工知能開発子会社TRIの新拠点は、完全自律運転技術を開発
　トヨタ自動車は2016年4月7日（米国時間）、人工知能技術の研究・開発子会社Toyota Research Instituteが、第3の研究開発拠点を設立すると発表した。気象条件の悪さが重要な理由かもしれない。
自動運転トラクターに学ぶ、「運用自動化」と「運用自律化」の本質
ITシステムに、これまでの「静的な運用」ではなく、変化に応える「動的な運用」への変革が求められている。しかしこれを具体的に、どのように実現すれば良いのか。既に実践する他業種やエキスパートの取り組みから、そのヒントと具体策を探る。
初の「自動運転レベル3」を実現　「新型Audi A8」に乗る自動運転技術とは
Audiが初の自動運転レベル3を実現する新型車「Audi A8」を発表。「zFAS」による渋滞走行支援システムなど、提携に基づいたNVIDIAの技術を活用した機能が多数搭載される。
トヨタTRI CEOが語った、自動運転技術開発における最大の課題は人間
トヨタの自動運転関連技術研究開発組織、Toyota Research InstituteでCEOを務めているGill Pratt氏は2017年1月4日（現地時間）、CES 2017で、自動運転技術開発の現状と課題につき、示唆に富む説明をした。本記事では、この説明を再構成してお届けする。